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民航机务都分为什么工种
问题描述
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民航机务主要分为以下几个工种:
1. 飞机机械工程师:负责飞机的机械系统维护和修理工作,包括发动机、机身、起落架、液压系统等。
2. 飞机电气工程师:负责飞机的电气系统维护和修理工作,包括航电系统、通信系统、导航系统等。
3. 飞机维修工:负责飞机的日常维护和检修工作,包括清洁、润滑、更换零部件等。
4. 飞机结构工程师:负责飞机结构的维护和修理工作,包括机翼、机身、尾翼等。
5. 飞机喷漆工:负责飞机外观的喷漆和维护工作。
6. 航空设备维修员:负责维护和修理航空设备,如机载电脑、仪器仪表、空调系统等。
7. 航材管理人员:负责飞机零部件的采购、入库、出库管理工作。
8. 航空器材员:负责飞机内部设备的安装和调试工作,如座椅、厨房设备等。以上是民航机务中的主要工种,具体工种还有其他细分职责和专业要求。
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机务是几个工种的统称,包括了维修人员(修飞机)、勤务人员(清洁飞机、接送飞机)以及一些在机场驾驶特种车辆的兄弟们(机务基本是没有姐妹们的)。
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机务是几个工种的统称,包括了维修人员(修飞机)、勤务人员(清洁飞机、接送飞机)以及一些在机场驾驶特种车辆的兄弟们。保障航空机务系统飞行安全,机械原因飞行事故万时率控制在0.1以下,飞机完好率始终保持在80%以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员
机务维修人员(后面简称机务),在航空公司里基本说来有两种分工(有的公司会分为更多的几个不同岗位):航线维修人员和定检维修人员。航线维修,包括了飞机每天航前、过站、航后的例行检查,以及每晚飞机落地之后的故障排除。这个岗位可以说是机务中数一数二辛苦的,工作时间长、要上通宵夜班、出错几率大、压力也比较大。定检维修,顾名思义,也就是飞机定期的较大规模深度检查,分为A、C、D等类别,深度不同、所需时间也不同
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