空姐的职业发展与最终归宿是什么

问题描述

精选答案

空姐的职业发展路径可以有多种不同的选择，最终归宿也会因个人情况而有所差异。

以下是几种常见的空姐职业发展与最终归宿的可能：

1. 高级乘务员或主任乘务员：在一家航空公司工作的空姐可以通过积累经验和相关培训晋升为高级乘务员或主任乘务员。他们通常负责飞行乘务员的培训、团队管理和工作协调等工作。

2. 教育、培训和管理岗位：一些有经验的空姐可能选择离开客舱工作，进入航空公司的培训部门或人力资源部门，从事新员工培训、政策制定或管理工作。

3. 航空公司管理层：一些有抱负的空姐可能通过继续深造，如攻读管理学位或相关证书，进入航空公司的管理层。他们可能在航空公司的各个部门担任领导职位，如客户服务、销售、运营或战略规划等。

4. 自主创业：一些有创业精神和商业头脑的空姐可能选择离开航空业，开设自己的商业企业，如咨询公司、旅行社、餐饮或时尚业等。最终的归宿会因个人优势、兴趣和机遇而有所不同。有些空姐可能选择在航空业中长期发展，直到退休。而其他人则可能选择其他职业道路，将在航空业中获得的技能和经验应用于不同领域。

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苦苦学习

职业发展：按照目前国内航空公司情况，小体量公司人数少，发展下乘务长需求大，号位囤积量小，所以晋级时间相比更快，大公司反之。一般飞到乘务长时间大概在3-8年之内都有可能。

飞到乘务长以后可以选择从事教员工作，分为地面和空中两种。

就地面教学而言，如果你在类似东航，川航，南航等有较大培训中心且培训体量大的公司，大概率你可以重心完全放在教学工作上，一年偶尔飞几班保持资格，过上所谓朝九晚五的生活。空中教学就属于很常规且不需要太多投入的发展了，到时间公司受发展需要一般会安排。

等你再飞一段时间，可以去培训客舱检查员，从事检查方面的工作。

空姐的最终归宿：

很多人误会空姐是青春饭的，其实不是，空姐的工作是可以安安稳稳一直干到退休的。

在国外的航空公司，五六十岁的空姐比比皆是，而且大都被航空公司当做宝贝一样。在国内，40多岁的空姐也很常见，“只要个人想飞、身体情况允许，飞到退休根本不是问题”。

其他回答

小澜华财务

空姐的职业发展会限制年龄，一般到40岁就不能干了。

40岁后空姐就会转为内勤或者转为其它职业。所以空姐是青春饭的职业，最终归宿不是很好

其他回答

一路相随财经路

1、深耕乘务岗位；

空乘刚入职的时候通常都是定职为见习乘务员，随后工作上一两年才是升级为普通舱乘务员，之后再往上就是两舱乘务员，再往上是乘务长，再往上就是主任乘务长。这种职称变化有点类似于工程师的岗位职称设置了，乘务长就已经算是中级职称了，主任乘务长相当于高级职称了。

2、转型到空乘学校任教；

从航空公司转型到职业学校任教也是一个不错的选择。

3、转型到地面岗位；

空乘岗位和高铁乘务员类似，工作时间无规律，长期飞行长期出差，很难顾家。对于大多数女性而言，到了婚嫁年龄都要考虑未来的家庭生活。因此，很多乘务员往往倾向于转型到航空公司地面岗位，行政、地服都可以，就为了一个每天都能够按时回家。

4、转型到公务航空/通用航空公司；

国内公务航空和通航目前也是朝阳行业，人才需求方面还是比较广阔的。空乘岗位的人员可以转型到公务航空或者通航公司从事相关工作，比如乘务工作、销售工作、培训工作等等。

5、转型成为飞行员；

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今跃寄宿考研

根据我国民航业发展前景，做为一名合格的空姐最多十年职业，最后到后勤保障基地或其他部门工作，大部分空姐都会解除劳动合同自谋职业。