路边斜坡怎么处理

问题更新日期：2024-04-19 03:56:48

问题描述

精选答案

（1）排水工程加固当边坡发生失稳，造成边坡滑动主要原因是跟水有关，包括地表水以及地下水活动。

因此，在滑坡防治中往往首先要做的是排除地表水和地下水对坡体的作用，减少地表水对边坡岩体的冲蚀以及地下水对边坡的浮托，减少了岩体的抗剪强度。地表水主要来源是大气降雨，地表排水的目的是拦截滑坡范围外的地表水不能流入滑体，并且也需要把滑坡体内的大气降水以及其它成因的地表水排出去。通常我们采取的工程有截水沟和树枝状排水沟。排除地下水工程上常常是降低地下水位，地下水建筑物拦截，疏干地下水，尽量减少甚至消除地下水对边坡岩土体的影响。在实际勘察中设计中，通常根据地下水的类型，埋藏条件以及工程地质条件来决定具体采用的方式，包括截水盲沟，支撑盲沟，排水廊道，集水沟和排水孔等（2）抗滑桩加固抗滑桩加固是近年来边坡治理中比较常见的的一种加固方式，其中抗滑桩是以桩作为抵抗边坡滑动的建筑物，抗滑桩穿过潜在的滑动面，提供支挡力稳定边坡，故又称为锚固桩。选取抗滑桩的类型可根据滑体的大小，推力的大小以及防水等，桩的材料可以分为木桩，钢管桩，混凝土桩等。抗滑桩的布置形式可分为单桩和排桩，在施工过程中桩的间距取桩径的3-5倍，并且也要满足岩体不从桩间滑出，具体工程时候抗滑桩的位置和锚固的深度，需要根据计算得出。

（3）锚杆锚索加固锚杆与锚索是在边坡工程中比较常见支护方式，锚杆锚索这种杆件很大程度上减少了结构物自身的重量，在保证工程质量的基础上节约了工程材料具有十分显著的经济效益和社会效益。锚杆与锚索固定边坡的原理就是把滑坡体或者不稳定滑动面锚固在稳定的深层岩体上，我们常见的锚索的受拉件是由钢绞线制作，锚杆是由螺纹钢筋为主钢。锚杆与锚索的具体可以分为施加预应力和不施加预应力的两类，对于施加预应力的锚杆或锚索，相当于加了一个主动应力，可以运用于已经变形的岩土体或者对变形要求较高的岩土体；而不施加预应力的锚杆或者锚索，只有被锚固的岩土体已经发生变形后才能够发挥作用。在实际工程中，预应力锚杆或锚索常常与格构梁联合使用，施加的预应力与稳定岩土体紧密结合在一起，不仅增加了抗滑力，并且又通过坡面上的格构梁将锚杆或锚索紧密结合在一起，形成1+1>2的效果。在选取锚杆的时候，要充分考虑地层类型，

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路边斜坡处理的方法有很多种，具体要根据斜坡的情况来决定。

一种常见的处理方法是在斜坡上铺设防滑材料，如橡胶垫或防滑砖，以增加行人的安全性。另外，也可以在斜坡两侧设置扶手或栏杆，以提供支撑和平衡。此外，如果斜坡较陡峭，还可以考虑在斜坡上设置台阶或坡道，以便行人更容易上下。总之，斜坡处理的方法应根据实际情况进行选择，以确保行人的安全和便利。

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路边斜坡的处理方法如下：

坡率法。坡率法是指通过调整和控制边坡的高度和坡度，而无须采取其他加固措施的治理方法，工程中又称为削坡（或刷坡）。采取坡率法时应注意因势利导保持水系畅通。边坡较高时，宜采用分层开挖、折线式或台阶式放坡，也可根据边坡岩土层变化情况按不同坡率放坡，台阶式边坡中部应设置护坡道。

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1.

混凝土填塞。混凝土填塞是由于道路路基的边坡存在岩体,岩体内的断裂面能够造成边坡滑动面,使用混凝土去填塞岩体的断裂部分能够使得岩体本身更加的紧凑,从而失去滑动的可能性。

2.

锚栓或锚索加固。在道路的施工过程,路基边坡附近不可避免的存在坚固岩石,由于路基边坡内部是不受风化的自然环境的影响,这使得边坡硬度足够支撑危险的岩石,所以,对这种情况的路基边坡处理可以采用锚栓或使用锚索将边坡与内部岩石进行锚固,排除岩石对道路的安全隐患以及对路基边坡的不确定性。