氢的储存运输已经解决了吗

问题描述

精选答案

没有，目前仍然面临着一些挑战。

因为密度小、重量轻，所以储运的时候需要提高容器压力来提高氢能利用的效率。但在常温常压下，氢气的液化温度为零下253度，液化能耗高，所以对液态储能容器要求高。并且，氢的原子半径非常小，氢气能穿过大部分肉眼看不到的微孔，在高温高压下甚至可以穿透钢板，氢气十分活泼，稳定性差，泄漏后极易发生燃烧和爆炸。这些对氢气的储存和运输都提出了相当大的挑战。不过，全球首套常温常压有机液体储氢加注一体化装置已于2023年1月在上海金山碳谷绿湾投入使用，该项目以有机液体为氢气载体，在常温常压下可进行安全经济的运输，能有效解决目前氢气储运端存在的高风险以及高成本的“卡脖子”问题，彻底突破氢气储运限制。

其他回答

房子经济

没有

氢能的储存和运输仍然是一个挑战。氢气在气态下具有极高的脆性，难以安全长距离运输。现有的储氢方式主要有高压气态储氢、低温液态储氢、有机液态储氢和固态储氢等。然而，这些储氢方式都存在一定的局限性，例如高压气态储氢的储氢密度低，低温液态储氢的储存温度要求高，有机液态储氢的易燃易爆风险等。