国内运输运输运费

在国内运输中，运费的计算主要基于“吨/里”的标准，采用两种方法：一是根据货物的等级确定基本运费费率，二是依据公路路面等级规定基本运价。如果运输路线涉及多种等级公路，会按实际行驶里程分别计算运费。在特殊道路如山岭、河床、原野等，承托双方需协商确定运费。

公路运费的计费方式分为整车（FCL）和零担（LCL）两种。零担运费通常比整车高出30%至50%。按照规定，一次托运超过2.5吨的货物属于整车运输，适用整车的费率标准；小于2.5吨的则为零担运输，采用零担的费率。对于轻泡货物，即一公斤重但体积超过四立方分米的货物，整车轻泡运费按车辆实际载重量计费；零担轻泡货物则根据长、宽、高折算体积，每四立方分米折算为一公斤，以此作为计费单位。

另外，还有一种包车费率（Lump Sum Rate），即根据车辆的使用时间（小时或天）来计算运费。这种计费方式适用于特定的包车服务。总的来说，国内运输的运费计算细致而多样，需要根据货物的类型、重量、体积以及运输方式来具体确定。

扩展资料

运输是19世纪末随着现代汽车的诞生而产生的。初期主要承担短途运输业务。第一次世界大战结束后，基于汽车工业的发展和公路里程的增加，公路运输走向发展的阶段，不仅是短途运输的主力，并进入长途运输的领域。第二次世界大战结束后，公路运输发展迅速。欧洲许多国家和美国、日本等国已建成比较发达的公路网，汽车工业又提供了雄厚的物质基础，促使公路运输在运输业中跃至主导地位。发达国家公路运输完成的客货周转量占各种运输方式总周转量的90%左右。