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飞机在什么情况下会低飞
问题描述
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现代的作战飞机大多采用低空飞行,主要是为了避免过早被雷达发现。这是因为雷达波只会沿直线传播,当受到高大目标阻挡时,其背面将有雷达波照射不到的盲区。由于地球表面是有弧度的,且起伏不平,雷达波照射不到的盲区多,所以作战飞机低空飞行不易被雷达波搜索到,从而可以顺利地完成任务。像某些起飞重量超过100吨的轰炸机,突防高度可低至150米左右;强击机的突防高度为50~100米。
其实,在不同高度飞行,飞机性能的发挥和飞行员的感觉是不一样的。飞机在低空、超低空飞行,虽然有利于突破敌方防空体系,隐蔽地接近目标,但耗油量大,续航能力低,机载电子技术设备作用距离近,发现、识别地面目标困难。另外,由于飞行高度低,与地面的相对速度增大,可允许的操纵误差范围小,对特殊情况判断、处理的预留时间短,飞行员分配更多的精力去注意保持飞机的状态和飞行数据,容易产生心理疲劳和紧张。
那么飞机在高空、超高空飞行究竟有何利弊呢?在这个高度上飞行,航程可以增大,机载电子技术设备有效距离更远,超高空飞行还可减少敌歼击机和高射炮的威胁。但高空空气稀薄,飞机的空气动力性能和发动机性能受到影响,飞机的安全性和操作性变差、机动性降低,不利于空战和准确地突击地面目标;容易过早地被敌雷达发现,受地空导弹的威胁增大
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1、航展,往往是展示性的飞行开始的热身和表演结束,都可以低空通场。主要是吸引眼球向来宾和观众致意,属于航空礼仪。如果是重型大客大运重型战轰,上百米的高度也可以称之为低空通场。
2.军事飞行在返航到场以后为了解散编队加入建立航线等等,也会要求按规定先通场但不一定是低空,要看净空条件和机场使用的规则以及天气地形的情况了。
3、通用航空,往往初次试航、转场调机等等,简易临时作用机场,也要先沿跑道方向在机场上空通场,观察检视地面的情况包括场面布局障碍物道面标示以及风速风向、人员警戒情况。
4、校验飞行,科研试飞,测试机场设施或机载设备。
5、危急、特殊情况下的机动飞行方法。比如起落架故障、机身外部破损等等,飞行员可能会以低空通场飞越塔台或地面观察点的上空,以借助地面的观察和判断来判定飞机外部故障和受损的情况,等等。
- 其他回答
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很多种可能:起飞着陆时;特别的飞行任务,如洒药啊,地理勘探;还有空中走廊管制空域需要低空通过,还有飞机低空过场做起落架检查,或者做低空近进训练,还有特技飞行等
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