高铁供电方式是什么

问题更新日期：2024-05-07 11:44:19

问题描述

精选答案

高铁供电方式主要有两种：接触网供电和第三轨供电。

以下是这两种供电方式的简要介绍：

1. 接触网供电：接触网供电是高铁列车的主要供电方式，通过在铁路沿线架设高压输电线路，将电能通过接触网传输给高铁列车。接触网可以为高铁列车提供三相交流或直流电源。高铁列车顶部装有受电弓，用于与接触网接触，将电能引入列车内。接触网供电的优点包括供电距离长、供电可靠性高、维护成本低等。

2. 第三轨供电：第三轨供电是一种较为特殊的供电方式，它使用一条第三轨（通常为钢轨）作为供电线路，将电能从沿线设置的变电站传输至第三轨。高铁列车车轮与第三轨之间的接触产生电流，从而为列车提供电能。第三轨供电的优点包括成本低、占地面积小、建设速度快等。然而，第三轨供电的缺点包括安全性较差（如车轮与轨道间的噪声和磨损）、维护成本较高、输电效率较低等。高铁供电方式会根据不同国家和地区的具体情况和需求进行选择。在中国，大部分高铁线路采用接触网供电，而部分地区或线路可能采用第三轨供电方式。高铁供电系统的设计和建设需要考虑供电安全、可靠性、运行效率等多个因素。

其他回答

爱说金融

高铁列车的供电方式通常采用接触网供电系统（Overhead Line Equipment，简称OLE）。接触网是一种悬挂在高架轨道上方、为列车提供电力的系统。这种供电方式主要包括以下组成部分：

1. 接触网：接触网由一系列金属导线组成，安装在高架轨道的支架上方。它通过架空的电缆，将电力传输到运行中的高铁列车。

2. 铺设系统：在高架轨道上搭建支架来支持接触网，使其保持一定的高度和位置。支架通常采用钢构架或混凝土结构。

3. 增压变电所：高铁线路中会设置增压变电所，用于将输送线路上的交流电转换为所需的高压直流电。这样可以减少输电损耗并提供适合高铁列车的电力供给。

4. 集电装置：高铁列车上安装了集电装置，通常是头部和车底的铜制接触装置。它们接触接触网上的导线，将电力传输到列车的牵引系统，为列车提供动力。

通过接触网供电系统，高铁列车可以获得稳定的电力供应，实现高速运行。这种供电方式具有效率高、能耗低、环保等优势，在许多国家和地区得到广泛应用。

其他回答

法律知识

从电路角度来看，高铁采取AT（自耦变压器）供电方式。

高铁能够跑起来，依靠的是牵引供电系统给高速列车提供电力。 一句话简述就是： 牵引变电所给架空接触线提供电能，高速列车将架空接触线的电能取回车内，驱动变频电机使列车运转。简单来说就是AT供电

其他回答

终生学习者

高铁用电是由电厂发电后，通过输电线路送到牵引变电站，再通过接触网将电供给铁路上的电力机车的。

因为高铁都采用电力驱动方式，是通过铁路沿线的架空高压电网对行进的列车进行供电。而高铁是通过车顶的受电弓，来接受高压电网的电力

高铁、动车和电力机车等在铁轨上行进过程中，并不是一直都和电网相连，经常会通过一段无电区间。通过这段区域时是没有电的，高铁是需要借助惯性滑过这些区间段的