滴滴分成规则-自然科学-漫游猫

1、滴滴平台初始分成规则：

总的来说，滴滴的分成规则是按照车费80%，扣除0.5元保险费用，并且入账总金额再扣除1.77%的劳务费。如下：

滴滴实际收入是：每单收入=业务费用*80%-0.5元+订单奖励*80%+附加费用*100%+其他费用*80%-（业务费用*100%-0.5元+订单奖励*80%+附加费用*100%+其他费用*80%）*1.77%。其中的业务费用包括起步费、公里费、低速费、超公里费、夜间费用；附加费用包括路桥费、高速费、停车费。

以9元起步单（无奖励、无附加费）为例实得6.58元：计算公式9*80%-0.5-（9*80%-0.5）*1.77%=6.7-0.12744=6.58元。类似滴滴短途单居多，收入提升确实困难，跑起来费油不挣钱。

2、2016年8月18日滴滴分成计算方式调整：

2016收了优步后第一次调整

2016年8月18日滴滴出行公司宣布对滴滴快车和滴滴专车计价方式做出重大调整。“滴滴出行平台实行司机和乘客分开计价，取消之前对司机端收取的每单20%抽成，每单收取0.5元，外加1.77%管理费”。

调整前：车主收入=业务费用*80%+附加费用*100%-（业务费用*80%-0.5元+ +附加费用*100%）*1.77%；调整后：车主收入=业务费用*100%+附加费用*100%-（业务费用*100%-0.5元+附加费用*100%）*1.77%。

以某地滴滴快车订单行驶20公里、30分钟为例：调整前收入是（1.8元/公里*20公里+0.5元/分钟*30分钟）*（100%-20%-1.77%）-0.5=39.4元；调整后为（1.44元/公里*20公里+0.4元/分钟*30分钟）*（100%-1.77%）-0.5-=39.58元。几十元的订单1毛钱额差异完全可以忽略。

再以9元起步单（无奖励、无附加费）为例：调整前为9*80%-0.5-（9*80%-0.5）*1.77%=6.7-0.12744=6.58元；调整后为7.2*100%-0.5-（7.2*100%-0.5）*1.77%=6.7-0.12744=6.58元；调整前后无变化。

总结下滴滴此次调整实质：

①、规则不变：滴滴针对司机的分成规则未变，变的是显示方式；②、显示形式有变：原显示为流水（即乘客付费多少，司机端显示多少），现显示为实际收入（扣除抽成之后的收入）。由于调整后司机端显示的数据已经是分成之后的数据，所以不再进行分成。滴滴宣传所谓“基础车费（里程费、时长费、超公里费、夜间费）、其他费用、动调统统不分账”纯粹是换汤不换药的说法。

3、2017年1月13日滴滴平台分成规则取消劳务费：

取消1.77%劳务费

貌似这回是真的福利到了！2017年1月13日滴滴宣布车主收入大升级，取消司机进账每笔1.77%的劳务费。

调整前：车主收入=业务费用*100%-0.5元+附加费用*100%-（业务费用*100%-0.5元+附加费用*100%）*1.77%；调整后：每单收入=业务费用*100%-0.5元 +附加费用*100%。

以9元起步单（无奖励、无附加费）为例：调整前为7.2*100%-0.5-（7.2*100%-0.5）*1.77%=6.7-0.12744=6.58元；调整后为7.2*100%-0.5=6.7元；调整后有0.12元提升。按此，如果是非基础起步单，车主收益应是略有提升。那么，乘客端出行支付9元，在取消劳务费之后普通快车单司机实得6.7元，换算后实际被抽成25.6%；如果是快车顺路单，司机端实得只有5.98元，换算成平台抽成比例为33.5% 。

再以5月一笔长途单为例，本单司机实际收入为：90.69-0.50=90.19元，若按滴滴所宣称分成规则和乘客端计价规则来看，乘客实际支付费用为各计量单位乘以乘客端单价合计107.57元。

40公里长途单司机实得90.19元

但总的来说，滴滴抽成居高，车主收益低。

根据本人起步短程单及长程单比对，再结合网友反馈，滴滴分成换算成抽成比例后最低百分之二十，顺路单百分之三十，部分拼车单可达到百分之四五十。滴滴目前的分成规则和抽成比例，确实是大大挫伤了司机的积极性，毕竟滴滴还是短途出行居多，如此抽成，确实没得挣。至于顺风车司机，更不用考虑挣钱，能分摊点油费就知足吧。