快递寄了两天一直在路上什么情况也不更新

问题描述

精选答案

泻药。先上结论，可能在最新路由信息的节点或者下一个节点。

理论上路由信息更新应该很及时，，快递员上门收件，，装包，，发车出港，，中转，，分拨中心，，中转，，到港，，派送。大致流程是这样，，中间任何一个流程都可能出现丢失的情况。比如，发车时忘记装车，导致该快件晚至少一个班次，，甚至快递员一直以为该快件已经发走，造成疑似丢失的情况。当然，一般情况下不会出现这种情况，，因为，发车班次是固定的，收派员需要该时间节点前打好包装，扫巴枪上传快递状态(即在网上可以查到快递员已收件)。当中转车来的时候，进行装车操作。每辆车都有唯一编码，所有快递员收来的快递按流向装好包，每个包也有唯一编码。这样在装车时，可以核对所有快递员在该班次收件的数量是否等于该班次装车成功的数量。如果数量不对，，仓管员巴枪会有提示。然后视情况寻找该快件(装卸车操作都有严格的时间限制，这是仓管员的考核项。来得及就找一下，来不及就先发车，然后找到该快递下个班次发。这也是考核项。。。)在中转场环节，，卸车时会检查到达中转场的快递票数是否与点部实际发的票数是否相等(可能一辆中装车收多个点部的快件，也可能两辆中转车才能装得下一个点部的快件，，视点部业务量而定)。然后进行中转操作，，拆包或者不拆包(视流向而定)，，拆包的快递经过分拣再次装包，，这个过程容易发生「丢失」情况。以上是发件时的主要流程，也是到件(逆推)的主要流程。因为各项监控指标非常多，所以一般不会出现丢失情况。倘若两个中转环节距离非常长，而该快递又属于航空禁运品，恰好这个地点又非常偏僻(比如满洲里)，恰逢天气恶劣只能通过铁路运输，可能两天的路程才能到目标中转场，，那这两天可能就真的不会更新路由信息了，监控平台报警也无奈。。。理论上，一票快递长时间(具体多少小时不记得了。。)没有更新路由信息的话，可视为疑似丢失。就算发车点部(中转场)忙昏头了忘记查看巴枪异常信息了。每天还有营运部的同事每天做统计报表，丢失件和损坏件是大忌!!!每天早上以邮件的形式发送到辖区内个点部。客服组的同事也会发，频率更高。。

所以，，扯这么多，我也不知道你快递在哪。抖机灵的话，你的快递现在处于量子态，就像薛定谔的猫 。

以上内容基于2014年前后在顺丰轮岗的经历。公交车手机码字，略混乱，不太严谨，都是大白话，如有错误请指正。以上，，致老东家!

PS，，关于包和车辆的唯一标记，是一次性的。卸车操作和解包操作都会使该标记失效。