飞机是如何飞上天的-自然科学-漫游猫

飞机飞上天是依据流动力学的原理。当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的浮力。当飞机滑行到一定速度时，这个浮力就达到了足以使飞机飞起来的力量，于是，飞机就上了天。

详细了解飞机飞行原理：

大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。

飞机的飞行要解决两个问题：

1、上升：上升是根据伯努利原理，即流体（包括气流和水流）的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大；

2、前进：前进靠的是发动机的动力带动螺旋桨旋转产生的向前牵引力或是喷气产生的向前推力。

气流流过的压力差产生了升力

▲星型发动机示意图，在其他更先进的航空发动机出现之前，大型飞机的发动机常采用星型设计。

▲星型发动机属于活塞式发动机的一种，早在1903年，星型发动机就用在了飞机上。

▲涡轮喷气发动机简称涡喷发动机，其历史也很悠久。

1937年，世界上第一个涡轮喷气发动机就开始运行了。

▲从大的方面看，涡喷发动机由5个结构组成

空气从进气道进入发动机后，首先被高速运转的压气机压缩，产生高压致密空气以提供大量氧气，燃烧室喷油燃烧，向后冲击涡轮机，而涡轮机又带动前面的的压气机，燃气流从喷口喷出产生推力。

▲涡轮风扇发动机简称涡扇发动机

很容易就能发现，涡扇发动机和涡喷发动机两者之间的区别。涡喷只有一个空气通道，专业上叫做“涵道”，而涡扇发动机却有两个空气通道。也就是说，涡喷发动机是单涵道发动机，而涡扇是双涵道发动机。

▲发动机在运转时，外涵道与内涵道空气流量的比值叫做涵道比

规律是，涵道比越大越省油，经济性越好，高涵道比的发动机在亚音速时有非常好的能效，所以它广泛地运用于客机、运输机等。

▲高涵道比的发动机，主要推力不是来自于向后喷出的高温燃气，而是来自于外涵道高速向后喷出的空气。

现代战斗机也大多采用涡扇发动机，只是，为了追求高空的超音速性能，使用低涵道比的发动机。

飞机是如何飞上天的