五菱征程空调加氟加多少

问题更新日期：2024-10-18 15:07:29

问题描述

精选答案

一般的加注量在600-800g左右。冷媒的加注量要根据专业的空调压力表来决定。冷媒加注过多或过少都会造成空调不制冷或者制冷效果不好的情况。

汽车加冷媒加多少

冷媒，俗称雪种，是在冷冻空调等系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体。依工作方式分类可分为一次冷媒与二次冷媒。依物质属性分类可分为自然冷媒与合成冷媒。冷媒是一种容易吸热变成气体，又容易放热变成液体的物质。

早期冷冻厂用氨气当冷煤，氨在受压时，放热变成液体；当高压液体减压变成气体时，便会吸热。日常生活中常用的冷气机，里面用的冷媒是氟氯碳化物，但是以前使用的氟氯碳化物会破坏臭氧层，科学家已开发出不会破坏臭氧层的氟氯碳化物。理想冷媒无毒、不爆炸、对金属及非金属无腐蚀作用、不燃烧、泄漏时易于察觉、化学性安定、对润滑油无破坏性、具有较高的蒸发潜热、对环境无害。

冷媒在冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果。冷媒是在制冷过程中的一种中间物质，它先接受制冷剂的冷量而降温，然后再去冷却其他的被冷却物质，我们称该中间物质为冷媒。又可称载冷剂。

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会计那些事儿

五菱征程空调加氟的量需要根据具体情况而定，建议您联系专业的汽车维修技师进行检查和操作。一般来说，加氟的量应该在制造商的规定范围内，过多或过少都可能会对汽车的性能和寿命造成影响。

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根据不同的车型，需要添加氟的质量不定，一般300克到600克。判断是否需要加氟的方法：

氟的量不足：

空调正常连续运行时，汽车空调管道玻璃孔中有气泡，表明空调氟利昂量不足，需要加氟。

氟的量多：

空调正常连续运行时，汽车空调管道玻璃孔内无气泡，空调停止时，无短期气泡，表明氟利昂量过大，需要排放。

氟的量正常：

空调正常连续运行时，汽车空调管道玻璃孔内无气泡。当空调停止时，会有一个短气泡，表明氟利昂的量正常。

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汽车空调加氟可以分为在低压端加氟和高压端加氟，汽车空调加氟低压150至250kpa，高压1300至1500kpa的压力合适。

在不同压力的情况下加氟，操作方法有以下2点：

1、高压端给车内空调加氟：

（1）要先将里面的真气全部抽出来，然后把歧管压力表中的高低压手动阀关掉，注意抽成真空一般需要30分钟左右。

（2）在抽成真空之后，将软管和制冷剂相连。

（3）打开制冷剂的阀门，然后将软管的螺母拧紧。

（4）最后就只需要把制冷剂倒立，然后从高压侧加氟就可以了。

2、在低压端加氟和在高压端加氟的方法一致：

（1）制冷剂倒立后，将软管的螺母拧松一点。

（2）排除软管内的空气后就可以拧紧软管的螺母了。

（3）然后需要启动车内的发动机和空调的开关，打开歧管压力表的手动阀就可以给低压加氟了。