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高铁供电方式是什么
问题描述
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1、高铁的供电原理是一开始从需要的电力起点出发,也就是说这些电是从电厂开始出发的,然后通过城市上空的输电线从而传达到高铁上。但是要注意的是,如果是高压的输电线所传达过来的电力,高铁是不可以直接使用的,高铁使用的电必须是要通过专属输电线的牵引变电,从而把他变成适合高铁用电的数值,这样高铁才可以使用这些电。
2、高铁所使用的电不是随便从电站经过输电线传过来就可以随便使用的,必须要通过为了高铁精心准备的牵引线所引导过来的电力才可以使用。也就是我们平时在高铁站旁边看到的轨道上面的电线,这些电线就是用来传播电力给高铁使用的。高铁可以从这些电线上直接获取从电站牵引出来的电力,然后在这些接触网上的电线就会和车顶上的受电器,进行接触而产生电流,从而获取到电力使高铁运行。
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从电路角度来看,高铁采取AT(自耦变压器)供电方式。
高铁能够跑起来,依靠的是牵引供电系统给高速列车提供电力。 一句话简述就是: 牵引变电所给架空接触线提供电能,高速列车将架空接触线的电能取回车内,驱动变频电机使列车运转。简单来说就是AT供电。
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高铁的电是怎么供给的问题,可通过以下的方式来进行的。
1、高铁用电是由电厂发电后,通过输电线路送到牵引变电站。
2、因为高铁都采用电力驱动方式,是通过铁路沿线的架空高压电网对行进的列车进行供电。
3、高铁、动车和电力机车等在铁轨上行进过程中,并不是一直都和电网相连。
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