伦敦桥的建设背景

问题描述

精选答案

在19世纪末，随着伦敦的繁荣发展，越来越多的人开始涌入英国的首都来寻找工作。

随着人口的增加，城内的交通拥堵现象日益严重，泰晤士河上迫切需要出现一座全新的桥梁来分担连接两岸的交通压力。

1876年，伦敦成立了一个专门的委员会来解决建桥的问题。他们征集到了大约50个桥梁设计方案，但是由于存在着一些无法调和的争议，导致该项目一再延期，这一延就是八年。最终，城市建筑师霍勒斯·琼斯提交的设计方案中标，它就是如今的伦敦塔桥。

1886年，伦敦塔桥正式开建，这一建，又是一个八年。

1894年，这座雄伟而又独特的大桥终于正式竣工。这座桥是当时世界上最为复杂的桥。它最令人印象深刻的地方就在于，桥身分为上下两层，下层的桥面可以升起，以便于船只通行。桥面升到最高处的倾角是86度。伦敦塔桥的建设动用了5家建筑公司，每天有432名建筑工人参与建设。桥身全长800英尺（244米），桥的两端各有一座高213英尺（65米）的主桥塔将桥身连接在一起。桥塔深入河床，两座坚固的桥墩共使用了7万多吨水泥，而塔身和桥身共使用了1.1万多吨钢铁。伦敦塔桥的上层由两条并行且封闭的人行通道构成。其最初的设计目的是，在下层桥面升起时，行人可以通过上层桥面来通行。但是后来，由于缺乏监管，那里一度成为了站街女的聚集之地，扒手和黑帮横行。再加上上层桥面必须经由楼梯才能进入，因此普通的行人很少使用。

1910年，上层桥面被暂时关闭。

1982年，伦敦塔桥的上层桥面重新开放，不过已经变成了游览景区。游客需要在北侧的桥塔购买观光票，然后乘电梯进入。桥塔内设有展览馆和引擎室，可以了解这座桥的历史文化及运行方法。然后就可以漫步到人行通道上，通过两侧的玻璃窗，一览泰晤士河的风光。此外，悬空桥面还有一段专门修建成了透明的玻璃栈道，可以对桥下的景象一览无余。它距离海平面的高度大约为42米，没有恐高症的朋友们可以去体验一下。

其他回答

英语末班车

伦敦桥（London Bridge），历史上的它倒塌过多次，但它屡经兴废而依然名声不倒的桥梁实属罕见。 公元50年左右，以工程技术闻名于后世的罗马人在泰晤士河上用木头搭建桥梁。这就是最初的伦敦桥。罗马人走后，伦敦桥渐渐变得破烂不堪，不过在某个时期，或许也曾经得到过维修或者重建，但是时间已不可考证。

1014年，英格兰国王埃塞尔雷德二世为了将入侵的丹麦军队一分为二，下令烧毁伦敦桥。这件事据说导致了“伦敦桥要倒了”这首著名童谣的产生。焚毁后的伦敦桥进行了重建，但是重建后的伦敦桥却于1091年毁于风暴之中。再次重建后的伦敦桥于1136年再次被毁，不过这一次毁于大火。于是自1176年开始，人们开始用石头建造伦敦桥，并于1209年最终建成。新的伦敦桥的建造前后共耗时33年，期间据说有150名工人丧命。新建成的伦敦桥也许是中世纪所建造的桥梁中最奇怪的一座，完全不对称，19个桥拱中，没有任何完全相同的桥拱。除了19个桥拱，还有一座吊桥。桥面上很快就建起了房屋和商店，桥中央甚至还建了一座小教堂。桥南端另外还有一座门楼。桥拱很窄，水流湍急，所以只有勇敢者或鲁莽之辈才从拱下驶过，很多人因此而丧命。 到了19世纪初，经历了600余年风风雨雨的伦敦桥已经不堪重负显然需要重建。于是1799年，一场设计新桥以取代旧桥的竞赛就此展开，期间工程师托马斯·特尔福德设计了一个跨度为600英尺的单拱铁拱桥。这一革命性的设计虽然得到交口称赞，但是却从未得到实现，究其原因，是因为人们对其可行性以及建筑所需要的土地面积心存疑虑。