中国第一条双线铁路

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1983年12月，中国第一条双线电气化铁路——京秦铁路成功通车。

京秦铁路是中国“六五”期间重点建设的铁路新线。西起北京，东到秦皇岛市的山海关，全长341公里。该线西端与丰沙电气化铁路相接，主要承担山西煤炭至秦皇岛港下水的运输任务，同时分流京哈线部分直通运量，是晋煤外运的北路重要信道和捷径。

京秦铁路的成功表明了我国在工程技术研究方面有了新的提高以及工艺手段的先进，它不仅有着可靠的安全性，而且车流密度大，专运多。

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建筑与交通

中国第一条双线电气化铁路，最早时叫做正太铁路，后来改为石太铁路，连接石家庄和太原。中国的首条双线电气化铁路不是连接北京、上海、天津这些大城市，而是连接两个知名度不是很高的省会城市，确实是出人意料。石太铁路是山西通往京、津、冀的主要通道，它让山西拥有了出海大通道。

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粉笔建造消防

石太铁路原名正太铁路，是连接石家庄到太原的铁路干线，连接京广铁路和同蒲铁路，全长243km，为国家I级电气化复线铁路。是山西通往京、津、沪和江南各地的主要通道，沟通省内外物流的重要运输线。它是新中国第一条双线电气化铁路，也是山西省第一条铁路，目前已有百年历史。