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唐朝对日交往的具体方式有哪些
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唐代交通运输比较发达,除改变了前代陆路交通的一些方式外,造船术也有了进步。德宗(公元780~804年)时,李皋的脚踏战舰“挟二轮蹈之,翔风鼓浪,疾若挂帆席”。当时周边的一些国家也具备了较好的造船技术,例如日本可以造出每艘可载一百多人的海船。海上交通工具的发展,是促进唐与周边国家彼此交流的重要因素。
自隋朝始,日本开始吸收中国文化。唐兴后,日本同唐朝交往的主要方式是派“遣唐使”,自太宗贞观四年(公元630年)到昭宗乾宁元年(公元894年),日本先后派“遣唐使”13次,派船迎送唐朝赴日使者6次,合计19次。唐朝的律令制度、学术文化、科学技术以至某些风俗习惯陆续传入日本。公元5世纪,日本开始使用汉字,以后日本人民又逐步简化汉字的楷体和草书。我们从教材中出现的一段日本地理教科书的课文,可以看到其中有许多汉字,而且字意同汉语基本一致;从日本奈良时代的服装形式也可以看出唐代服装对日本服装的影响
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遣使访问日本;鉴真东渡,天宝十二年,鉴真以66岁高龄,率二十多人乘一艘回国的日本遣唐使木船第6次东渡,终于到达九州,受到热烈欢迎,由他设计和指导,在奈良建筑了唐招提寺,反映了当时唐朝建筑技术的最新成就,他传播了干漆法,用鼻子嗅辨药物,为日本鉴定了许多草药,他在日本居留10年,对中日文化交流做出很大贡献,为中日关系做出了重要贡献。
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唐朝是中日文化交流的黄金时代 ,双方通过互派使臣、派遣留学生、进行宗教和商业贸易等途径 ,开展了广泛的文化交流活动。
从而使日本成功地完成了由奴隶制向封建制的转化 ,步入了发展封建经济的轨道 ,并且形成了以汉文化为中心的“变异体”的日本新文
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