唐朝对日交往的具体方式有哪些

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唐代交通运输比较发达，除改变了前代陆路交通的一些方式外，造船术也有了进步。德宗（公元780～804年）时，李皋的脚踏战舰“挟二轮蹈之，翔风鼓浪，疾若挂帆席”。当时周边的一些国家也具备了较好的造船技术，例如日本可以造出每艘可载一百多人的海船。海上交通工具的发展，是促进唐与周边国家彼此交流的重要因素。

自隋朝始，日本开始吸收中国文化。唐兴后，日本同唐朝交往的主要方式是派“遣唐使”，自太宗贞观四年（公元630年）到昭宗乾宁元年（公元894年），日本先后派“遣唐使”13次，派船迎送唐朝赴日使者6次，合计19次。唐朝的律令制度、学术文化、科学技术以至某些风俗习惯陆续传入日本。公元5世纪，日本开始使用汉字，以后日本人民又逐步简化汉字的楷体和草书。我们从教材中出现的一段日本地理教科书的课文，可以看到其中有许多汉字，而且字意同汉语基本一致；从日本奈良时代的服装形式也可以看出唐代服装对日本服装的影响

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遣使访问日本；鉴真东渡，天宝十二年，鉴真以66岁高龄，率二十多人乘一艘回国的日本遣唐使木船第6次东渡，终于到达九州，受到热烈欢迎，由他设计和指导，在奈良建筑了唐招提寺，反映了当时唐朝建筑技术的最新成就，他传播了干漆法，用鼻子嗅辨药物，为日本鉴定了许多草药，他在日本居留10年，对中日文化交流做出很大贡献，为中日关系做出了重要贡献。

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唐朝是中日文化交流的黄金时代 ,双方通过互派使臣、派遣留学生、进行宗教和商业贸易等途径 ,开展了广泛的文化交流活动。

从而使日本成功地完成了由奴隶制向封建制的转化 ,步入了发展封建经济的轨道 ,并且形成了以汉文化为中心的“变异体”的日本新文