长江大桥修建时间顺序

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武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建；于1957年7月1日完成主桥合龙工程；于1957年10月15日通车运营。

南京长江大桥是1960年1月18日正式动工的，1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通车。

1960年我国依靠自己的能力，在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下，奋斗8年，耗资1.8亿人民币，耗用50万吨水泥，100万吨钢材。南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是南京的标志性建筑、江苏的文化符号，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，被列为新金陵四十八景，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义。

1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物。 2016年9月入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。

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武汉长江大桥修建于1955年，于1957年10月15日通车，是长江上的第一座长江大桥，比南京长江大桥早了11年时间，横跨于武昌蛇山与汉阳龟山之间，全长1670米，正桥长1156米。上下两层，属于公路铁路两用桥。八墩九孔，每孔跨度128米。