中国第一大桥多少公里

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武汉长江大桥，它是一座铁路公路两用桥 ，1957年10月15日建成通车，连接了京汉铁路和武广铁路。

全桥总长1670米，其中正桥1156米，西北岸引桥303米，东南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22.5米，其中：车行道18米，设4车道；车行道两边的人行道各2.25米。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，为终年巨轮航行无阻起了很大的作用。正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，眺望四周，望大江东去，整个武汉三镇连成一体尽收眼底，也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路，形成完整的京广线，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。中国第一座外海跨海大桥 上海东海大桥2007年5月25日，中国第一座外海跨海大桥——东海大桥全线结构贯通。东海大桥全长32.5公里，将于今年11月份正式通车。东海大桥即将建成通车，为洋山深水港年内建成开港，加快上海国际航运中心的建设奠定了基础。作为上海国际航运中心洋山深水港工程的一个组成部分，东海大桥全线结构贯通后，工程建设将从主体工程全面转入桥面附属工程建设。按照目前工程建设进度，东海大桥将于今年11月份正式通车，2005年底洋山深水港区一期工程建成投产的既定目标可以如期实现。东海大桥分指挥部黄融介绍了东海大桥的建设情况，他指出，东海大桥的全线贯通，为今年上海重大工程建设项目“一号工程”——洋山深水港一期工程于今年年底实现“桥通、港开、城用”奠定了坚实的基础。东海大桥工程于2002年6月26日正式开工建设，历经35个月的艰苦施工，实现全线贯通。大桥全线可分为约2.3公里的陆上段，海堤至大乌龟岛之间约25.5公里的海上段，大乌龟至小洋山岛之间约3.5公里的港桥连接段。大桥按双向6车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速80公里/小时，设计基准期为100年。大桥的最大主航通孔，离海面净高达40米，可满足万吨级货轮的通航要求。