西安外环高速的意义

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西安外环高速公路由西安外环高速南段（70公里）、西安外环高速北段（原西咸北环线122公里）、零口至渭南段（26公里）、渭南至玉山段（40公里），玉山至蓝田段（12公里）共同构成。

它与包茂、银百、福银、连霍、京昆、沪陕、榆蓝7条国家高速公路相通，连接了12条对外高速辐射线，是缓解西安交通压力、满足快速过境和交通转换需求的重要交通枢纽。

27日开工的外环南段，起于西安市鄠邑区，与北段顺接，途经鄠邑区、长安区、蓝田县，止于沪陕高速蓝田东立交。双向六车道，设计速度120公里/小时，桥隧比例64%，设立交11处，服务区2处，估算投资130.9亿元。由陕西省交通建设集团公司负责建设管理。为强化大西安的交通枢纽地位，加快形成大西安1小时通勤圈，关中城市2小时交通圈，国内3小时辐射圈，全球3日航空圈的立体化综合交通运输体系，大西安未来将要构建以“三级综合枢纽”（国家级、区域级、都市级），“四张交通网络”（铁路、公路、航空、城市交通），“五个服务平台”（综合交通云计算、综合交通协同管理、综合交通结算支付、公众信息服务、物流信息服务）为依托的“345”立体综合交通发展体系。西安外环高速（南段）项目的修建，将进一步扩大大西安的辐射范围，有力支撑大西安国际化大都市和丝绸之路经济带的建设。